充电宝CCC大洗牌来袭 新国标三大升级

2024 年，境内航班共发生 37 起充电宝自燃事件，经权威部门调查，81% 的事故诱因指向无 CCC 认证的劣质产品 —— 部分产品电芯采用回收废料制造，未经过规范的安全测试，在高空低压环境下极易引发热失控。这一数据直接推动了监管政策的收紧，2025 年 6 月 28 日民航局正式实施充电宝过渡性管控，无 CCC 标识、标识模糊或被召回的产品一律禁止带上境内航班；而更严格的《移动电源安全技术规范》新国标也已进入征求意见阶段，预计 2025 年 12 月公示、2026 年 2 月发布，过渡期为 6 至 12 个月，业内预测将有近七成产能因无法达标退出市场，充电宝行业 CCC 认证 “大洗牌” 已进入关键阶段。

一、新国标三大核心升级，重塑行业安全底线

作为资深检测认证领域从业者，笔者认为此次新国标并非简单的标准修订，而是对充电宝全生命周期安全的系统性规范，核心变化集中在三个维度，直接瞄准行业长期存在的安全隐患。

第一，整机溯源体系全面落地。新国标明确要求，充电宝外壳必须清晰标注 “建议使用寿命” 和代工厂全称，彻底杜绝 “三无” 产品流入市场。这一要求不仅让消费者能精准判断产品使用周期、及时更换老化设备，更倒逼制造商强化生产管控，从源头追溯产品质量责任，避免代工厂违规生产、品牌方推卸责任的行业乱象。

第二，线路板智能化强制升级。新规要求充电宝必须配备 LCD 屏幕或支持联网 APP，实时显示电池健康度、累计使用次数等关键数据。这一变化结束了消费者 “盲用” 充电宝的时代，通过数据可视化让电池衰减、内部故障等问题提前暴露，同时也对制造商的电路设计、软件适配能力提出了更高要求，低技术含量的 “组装式” 产品将难以立足。

第三，电芯安全测试标准大幅加码。在核心安全指标上，新国标将热滥用测试从 130℃30 分钟提升至 135℃60 分钟，针刺测试流程更趋严苛，过充电测试电压提高到规定电压的 1.4 倍。这三项测试直接针对电芯短路、高温自燃、过充爆炸等核心风险点，能有效筛选出劣质电芯，从技术层面将充电宝自燃风险降低 90% 以上，推动行业从 “能用” 向 “安全用” 转型。

二、民航局五大管控红线，卖家必守的合规底线

除了即将落地的新国标，2025 年 6 月实施的民航局管控政策已成为当前卖家合规销售的 “硬约束”，其中五大红线直接关系产品能否进入流通环节、消费者能否顺利携带，需重点关注。

红线一：严禁托运，必须随身携带。充电宝（含备用锂电池）属于航空危险品，禁止放入托运行李，哪怕是迷你款产品，托运时被查出也将被扣留，还可能触发开箱检查延误航班。这一要求需要卖家在产品详情页明确告知消费者，避免因使用指引缺失引发客诉。

红线二：无 CCC 认证一律禁止携带。这是 2025 年新增的核心管控要求，无论产品容量大小、外观新旧，只要没有清晰完整的 CCC 标识，或标识磨损无法辨认，均会被安检拦截。对于 2024 年 8 月前生产的产品（当时充电宝刚纳入 CCC 认证目录），卖家需提醒消费者及时核查标识状态，必要时协助提供电子认证凭证。

红线三：容量超限有明确 “天花板”。额定能量是合规携带的关键指标，卖家需在产品页面清晰标注额定能量（Wh），并提供换算指引：≤100Wh 可直接携带，100Wh-160Wh 需航空公司批准（每人最多 2 块），＞160Wh 严禁携带；若仅标注毫安时（mAh），可通过 “Wh = 电压（V）× 容量（mAh÷1000）” 换算，如 3.7V、20000mAh 的产品，计算结果为 74Wh，属于合规范畴。

红线四：召回产品禁止流通销售。部分品牌因电芯缺陷已实施召回，这类产品即便有 CCC 标识也禁止携带和销售。卖家需建立产品召回核查机制，定期登录 “国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心” 官网，核对在售产品型号是否在召回名单内，避免违规销售引发法律风险。

红线五：飞行中严禁充电且关闭开关。飞行期间使用充电宝充电或未关闭开关，可能引发设备发烫甚至安全事故，此前已有旅客因此导致航班紧急备降并被行政处罚。卖家需在产品说明书和销售页面明确告知这一使用禁忌，履行安全提示义务。

三、卖家合规应对三大关键动作，把握洗牌机遇

此次 CCC “大洗牌” 对卖家而言，既是合规考验，更是抢占优质市场的契机。结合行业实践，笔者建议从三个方面推进合规工作，避免被市场淘汰。

一是全面核查在售产品认证状态。卖家需对库存产品进行逐一排查，确认每款产品均已取得有效 CCC 认证证书，标识清晰完整，代工厂信息、额定能量等标注符合新国标征求意见稿要求。对于未认证、认证过期或标识不规范的产品，应立即下架处理，切勿抱有侥幸心理继续销售。

二是构建供应链合规管控体系。上游制造商的合规能力直接决定产品安全，卖家需与具备 CCC 认证资质、能适配新国标要求的制造商建立长期合作，签订合规协议，明确产品测试标准、认证责任等条款。同时，要求制造商提供电芯检测报告、热滥用测试数据等核心文件，从源头把控产品质量。

三是提前布局新标适配产品。新国标正式实施后，适配款产品将成为市场主流。卖家可提前筛选具备 LCD 屏幕、APP 智能监测、高规格电芯等配置的产品，在产品详情页突出新标适配优势，如 “通过 135℃热滥用测试”“支持电池健康度实时查询” 等，抢占消费者心智。

四、常见合规疑问解答，扫清执行障碍

在合规推进过程中，卖家和消费者常面临诸多实操疑问，结合监管要求和行业经验，针对性解答如下：

疑问一：旧产品 CCC 标识磨损怎么办？ 若标识模糊但能提供购买记录和认证信息，可联系品牌方获取电子认证凭证并同步至消费者；若无法核实认证状态，建议直接下架处理，避免消费者携带时被拦截。

疑问二：超标产品如何处理？ 对于额定能量＞160Wh 的产品，应停止销售；已售出的可提醒消费者通过机场送行人员带回、驻场快递邮寄或临时暂存（如首都机场可存 7 天）等方式处理，切勿违规携带。

疑问三：境外航班有特殊要求吗？ 国际 / 地区航班除遵守容量规定外，部分航空公司要求 CCC 标识必须加施在产品本体（不可仅贴包装盒），卖家需在跨境销售页面明确告知，建议消费者出发前查阅航空公司官网。

五、行业洗牌背后的长期价值，合规者方能行远

此次充电宝 CCC “大洗牌”，本质是监管部门通过标准升级和严格执法，推动行业告别低价竞争、劣质产能主导的旧模式，迈向质量优先、安全至上的新阶段。对卖家和制造商而言，短期的合规成本投入，将换来更规范的市场环境和更稳定的盈利空间 —— 淘汰劣质产能后，合规产品的市场份额将进一步集中，消费者对安全的重视也将提升产品溢价空间。

从长期来看，新国标和民航局管控政策的落地，不仅能有效降低安全事故发生率，保障消费者生命财产安全，更能推动行业技术创新，促进电芯、电路设计等核心领域的升级迭代。作为检测认证领域的从业者，笔者坚信，只有坚守合规底线、聚焦产品安全与质量，才能在行业洗牌中站稳脚跟，分享行业高质量发展的红利。